Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «С моей стороны это был тактический шаг». Полина Шарендо-Панасюк рассказала, что подписала соглашение о сотрудничестве с силовиками
  2. Доллар станет еще дешевле в феврале? Прогноз по валютам
  3. «Я лучше промолчу». Трамп сообщил о прошедшем разговоре с Путиным
  4. Для медиков и желающих выехать на работу за границу могут ввести изменения. Что за они
  5. «К сожалению, я любила этого человека». Тимановская попросила силовиков, чтобы они задержали ее бывшего мужа — узнали, зачем ей это
  6. Огромный город рухнул за 15 секунд, погибли более 300 000. Рассказываем о самом кровавом землетрясении в истории
  7. Беларусов с двойным гражданством перестали пропускать в страну по иностранным документам
  8. «Ваше время прошло»: лидеры ультраправых сил обратились к главам основных партий ЕС
  9. Россия задействует для шпионажа против стран НАТО технологии, разработанные в ходе войны, — СМИ рассказали об инциденте в Германии
  10. «Вясна»: Задержания на границах Беларуси продолжаются
  11. «Мы должны сначала принять закон». Для родителей хотят ввести новую обязанность, но как это будет работать, чиновники не могут пояснить
  12. Вот почему важны независимые СМИ. У детской школы искусств в Хойниках упал дрон — как местная газета объяснила, почему не пишет об этом


Польша опубликовала аудиозапись переговоров между диспетчером и пилотом посаженного в Минске в мае самолета Ryanair. На записи слышен третий голос, который подсказывает диспетчеру как отвечать на тот или иной вопрос пилота.

Запись выложил в Facebook пресс-секретарь министра координатора спецслужб.

На записи диспетчер говорит пилоту, что на борту самолета находится бомба, поэтому надо садиться в Минске. Когда пилот начинает задавать уточняющие вопросы, слышно, что диспетчер консультируется, как отвечать, у третьего человека. Польская сторона называет его «офицером белорусских служб», который «следил за работой диспетчера и давал указания».

В частности, он подсказывает диспетчеру сказать летчику, что код опасности «красный», а рекомендация о посадке исходит от Минска.

Напомним, ранее газета The New York Times опубликовала статью, в которой говорилось, что вынужденная посадка самолета компании Ryanair была спланированной операцией белорусского КГБ. Издание пишет, что об этом рассказал белорусский диспетчер Олег Галегов, который вместе с семьей сбежал в Польшу. По его словам, он был ответственен за то, чтобы сообщить пилоту, что на борту находится бомба и по «соображениям безопасности» нужно приземлиться в Минске.

Глава Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Артем Сикорский назвал статью информационным вбросом. Он подтвердил, что диспетчер, информацию которого приводит издание, действительно работал в «Белаэронавигации», а затем уехал из страны.

— Он действительно уехал с территории Беларуси. Никто ему не препятствовал это сделать — это важно отметить. И вы понимаете, что человек, находясь на территории иностранного государства, при оказании определенного давления на него, может согласиться на те или иные виды сотрудничества, — заявил Сикорский.

Ситуация с лайнером Ryanair

Самолет компании Ryanair совершил вынужденную посадку в Минске 23 мая. Лайнер следовал из Афин в Вильнюс. После посадки силовики задержали бывшего главного редактора признанного в Беларуси экстремистским телеграм-канала NEXTA Романа Протасевича и его девушку Софью Сапегу.

После этого ЕС официально запретил всем белорусским авиаперевозчикам использовать свое воздушное пространство.

Также ряд стран призвали свои национальные авиакомпании изменить маршруты полетов так, чтобы не залетать в воздушное пространство Беларуси. В частности, этой рекомендации последовали авиакомпании Латвии (AirBaltic), Польши (LOT), Венгрии (WizzAir), Германии (Lufthansa), Франции (Air France), Финляндии (Finnair), Нидерландов (KLM), Австрии (Austrian Airlines), Испании (Iberia) и другие.

Совет Международной организации гражданской авиации (ICAO) несколько раз откладывал рассмотрение итогового доклада по инциденту с воздушным судном Ryanair. По последней информации, выводы экспертов должны озвучить в январе 2022 года.

Также на январь перенесли рассмотрение жалобы Беларуси на запрет полетов белорусских самолетов.