Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Россия собиралась аннексировать еще одну область Украины, но планам провести «референдум о присоединении» помешало контрнаступление ВСУ
  2. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  3. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  4. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования
  5. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  6. В Островце начали поквартирно выдавать лекарства с йодом. Зачем это нужно
  7. Зеленский: Путин хочет втянуть Беларусь в войну
  8. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  9. «У силовиков достаточно хороший инструментарий». Что известно об усиленных проверках на выезде из Беларуси — узнали подробности
  10. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  11. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  12. «В ближайшее время разберемся». Лукашенко озадачился ситуацией с валютой
  13. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского
  14. Как думаете, сколько стоит пропагандистская книга о Лукашенко? Скорее всего, цена вас удивит (а еще больше — кто оплачивает ее закупки)
  15. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  16. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  17. BYSOL: Силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  18. Выборы в Беларуси всегда были фикцией, но эти превзошли все ожидания. Что нового они принесли и как задали тон на будущее — объясняем
  19. Швед рассказал, сколько беларусов обратились в комиссию по возвращению и сколько из них вернулись


Разбившийся под Иркутском Ан-12 белорусской авиакомпании «Гродно» проходил ежегодные проверки. Об этом сообщил 7 ноября в эфире телеканала СТВ директор департамента по авиации Минтранса Беларуси Артем Сикорский.

Фото: aviaforum.ru
Фото: aviaforum.ru

Проверялась не только техника, но и квалификация летного состава.

— Самолет проходит ежегодную проверку со стороны авиационной администрации. Ему выдается сертификат годности к полетам. До этого самолет проверяется разработчиком воздушного судна. Конструкторским бюро «Антонов», в частности. Они выдали соответствующее разрешение на эксплуатацию этого воздушного судна. Проверяется состояние двигателей самолетов, в целом работа всех его бортовых систем, а также проверяется подготовка летного состава. Все эти элементы проверялись, — рассказал Артем Сикорский.

Погибший во время крушения экипаж был опытный и проходил установленную проверку:

— Замечаний по технике пилотирования никаких к экипажу не было. Нами принято в настоящее время решение. Мы это озвучивали. Приостановлена эксплуатация самолетов «Антонов» до выяснения всех причин произошедшего, — добавил спикер.

Комментируя возраст самолета, Сикорский отметил, что 50 лет «для самолета это не возраст»: «Самолет будет летать столько, сколько будут о нем заботиться. Почему-то многие ассоциируют, что старый самолет — значит небезопасный самолет. Это не так».

Самолет Ан-12, летевший из Якутска в Иркутск с грузом продуктов на борту, пропал с радаров в 14.45 по минскому времени. Его обнаружили в семи километрах от Иркутска в районе населенного пункта Пивовариха. При падении воздушное судно загорелось: площадь пожара составила более 300 кв. м. На борту находились девять человек: граждане Беларуси, России и Украины. Все они погибли.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сформировал комиссию по расследованию крушения самолета. Следственный комитет Беларуси также начал проверку по факту крушения Ан-12.