Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Выборы в Беларуси всегда были фикцией, но эти превзошли все ожидания. Что нового они принесли и как задали тон на будущее — объясняем
  2. Швед рассказал, сколько беларусов обратились в комиссию по возвращению и сколько из них вернулись
  3. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  4. BYSOL: силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  5. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  6. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования
  7. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского
  8. «Тяжелое, относительно стабильное». Медики — о состоянии ребенка, выжившего после взрыва под Жлобином
  9. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  10. «В ближайшее время разберемся». Лукашенко озадачился ситуацией с валютой
  11. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  12. В Островце начали поквартирно выдавать лекарства с йодом. Зачем это нужно
  13. «Люди сами голосуют рублем». Власти взялись за частную медицину — эксперты пояснили, что с этим не так и чем грозит
  14. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  15. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  16. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  17. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд


Вечером во вторник, 31 октября, находящиеся у литовского погранперехода белорусы решили, что литовцам следует стоять в общей очереди, хотя обычно действует совсем другой порядок, пишет 15min.lt. Изданию о такой ситуации рассказал читатель.

Пункт пропуска "Шальчининкай". Фото: ГПК
Пункт пропуска «Шальчининкай». Фото: ГПК

Мужчина рассказал, что белорусы решили ввести свой порядок для очередей на пограничном пункте «Шальчининкай» (с белорусской стороны — «Бенякони»). Литовец поехал в Беларусь поздно вечером, чтобы посетить могилы своих родственников. С его слов, белорусы легли под колеса трех литовских автомобилей, чтобы их заблокировать.

«Они думают, что есть какая-то общая очередь, но очереди разные. Есть пост, который проверяет литовские машины, и есть пост, который проверяет белорусов», — рассказал мужчина. По его словам, литовцам, пытающимся пересечь пограничный пункт, говорили стоять в самом конце очереди, где припаркованы только белорусские машины.

Литовские пограничники сказали ехать в отдельную очередь для литовцев. Но белорусы никого не пускали, рассказал мужчина.

Как пишет ресурс, на момент звонка у пограничного пункта стояла очередь в несколько километров, и там было как минимум три литовских автомобиля. Они проехали к пункту пропуска после прибытия полиции — пограничники не регулируют движение у погранперехода.

Звонивший в редакцию мужчина добрался до пограничного пункта на машине около 22.00. С его слов, белорусы «бросались под колеса, если начать движение, падали на капот», а также угрожали, что «вот-вот спустят колеса и разобьют машину, предлагают ударить по морде и так далее».

Напомним, по решению Литвы с 18 августа не работают два пункта пропуска на белорусской границе — «Шумскас» (сопредельный «Лоша») и «Тверячюс» («Видзы»). Эти погранпункты были не самыми востребованными. Тем не менее их закрытие уже серьезно повлияло на очереди легковых автомобилей на выезд из Беларуси, которые и без того были большими.

В четверг, 2 ноября, белорусские пограничники в очередной раз жаловались на литовских коллег. Говорят, те оформляют всего три фуры в час. Ранее литовская таможня предупредила перевозчиков об очередном ужесточении контроля на границе с Беларусью и Россией с ноября — это касается транзитных грузов, следующих в третьи страны через Беларусь и Россию.