Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  2. Швед рассказал, сколько беларусов обратились в комиссию по возвращению и сколько из них вернулись
  3. В Островце начали поквартирно выдавать лекарства с йодом. Зачем это нужно
  4. «В ближайшее время разберемся». Лукашенко озадачился ситуацией с валютой
  5. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  6. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования
  7. BYSOL: силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  8. Выборы в Беларуси всегда были фикцией, но эти превзошли все ожидания. Что нового они принесли и как задали тон на будущее — объясняем
  9. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  10. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  11. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  12. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  13. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  14. «Тяжелое, относительно стабильное». Медики — о состоянии ребенка, выжившего после взрыва под Жлобином
  15. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  16. «Люди сами голосуют рублем». Власти взялись за частную медицину — эксперты пояснили, что с этим не так и чем грозит
  17. Как думаете, сколько стоит пропагандистская книга о Лукашенко? Скорее всего, цена вас удивит (а еще больше — кто оплачивает ее закупки)
  18. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского


Известный сервис пассажирских перевозок Uber начал блокировать водителей, имеющих белорусское гражданство и работающих на территории Польши. Об этом «Зеркалу» рассказал один из таксистов — Дмитрий. Он и сам столкнулся с подобной ситуацией. Говорит, что не может перевозить пассажиров, несмотря на то, что предоставил компании все необходимые документы. Разбираемся, что происходит.

Фото Unsplash.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Unsplash.com

Имя собеседника изменено в целях безопасности.

Дмитрию 40 лет, из Беларуси он уехал в 2020 году, поступил в польский университет по программе Калиновского. Учебная нагрузка не позволяла работать в офисе, поэтому мужчина решил зарабатывать пассажирскими перевозками. Купил автомобиль, скачал приложения разных сервисов такси, зарегистрировался и стал работать водителем в Лодзи.

Недавно в Польше изменились правила работы для сервисов пассажирских перевозок. Каждый водитель должен пройти дополнительную верификацию — предоставить владельцам платформы справку о несудимости, карту таксиста от государственного органа и выписку из лицензии компании-партнера, с помощью которой он официально сотрудничает с сервисами.

— Я собрал весь нужный комплект документов сразу, как получил сообщение о необходимости верификации, — объясняет Дмитрий. — Приехал в офисы агентств, уполномоченных сервисами для проведения верификации в Лодзи, там все проверили, сфотографировали и загрузили в систему. Все работало исправно, но спустя неделю мой аккаунт в Uber оказался заблокированным.

От коллег Дмитрий узнал, что с такой проблемой столкнулся не только он. Оказалось, что всех заблокированных Uber водителей роднит то, что они имеют белорусское гражданство. В профильном чате Дмитрию удалось узнать, что с похожей проблемой столкнулись водители Uber не только в Польше, но и в Литве и Латвии. Он говорит, что это «сотни водителей с белорусским гражданством».

— Мы писали в службу поддержки, там обещали разобраться, но ничего не происходило, — говорит наш собеседник. — Я еще раз съездил в офис верификации Uber, там заново проверили все документы, после чего меня разблокировали, но через несколько часов моя учетная запись снова перестала работать.

Все вместе они обратились в польское представительство Uber, там назначили онлайн-встречу, на которую никто из представителей компании не пришел.

— Мы собрались небольшой компанией водителей и поехали в Варшаву, чтобы лично задать интересующие нас вопросы сотрудникам польского офиса Uber, — продолжает Дмитрий. — Там нас приняли, объяснили, что Uber — это американская компания, у которой есть свои внутренние правила, которыми и объяснили блокировку наших аккаунтов. Одна из сотрудниц Uber намекнула, что это произошло именно из-за белорусского гражданства, но не знала, почему так происходит. Официально причину нам не назвали и попросили покинуть офис Uber под угрозой вызова полиции.

«Зеркало» отправило официальный запрос в пресс-службу Uber с просьбой прокомментировать ситуацию с блокировкой водителей с белорусским гражданством на территории Польши.

— Насколько нам известно, ничего подобного не было и не могло быть, — ответила нам ведущий специалист по коммуникации Uber в Центральной и Восточной Европе Ивона Крук.

В компании попросили контактные данные Дмитрия для того, чтобы разобраться в проблеме и попробовать ее решить. «Зеркало» будет следить за развитием событий.